厦门轨道1号线站点正逐步缩小围挡 缓解交通压力

福建|新福网yuan4ren2016-07-05 21:12:12||新福网(www.aidn.com.cn|

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厦门轨道1号线站点正逐步缩小围挡 缓解交通压力

  轨道1号线湖滨东路站以东的围挡基本拆除

 7月5日讯 (海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 李春妮 实习生于家齐)地铁建设又有新进展。导报记者昨日从轨道集团了解到,轨道交通1号线站点正在逐步缩小施工围挡,加快主干道路面恢复,到7月底预计将有10个站点完成围挡缩小,比原计划整体提前2—3个月,缓解全市交通压力。

  7月底将有10个站点完成围挡缩小

  据了解,市地铁办、轨道集团按照“能拆除立即拆除,能缩小马上缩小”原则,对交通影响较大的岛内车站施工进行逐站梳理,最大限度缩小并提前拆除轨道1号线围挡。

  昨天上午,导报记者在轨道1号线湖滨东路站看到,围挡正在缩小。“车站以东的围挡基本拆除,道路恢复原样,车站以西的围挡缩小到路中间的轨排井、风亭和出入口部分,两侧各保持3个车道。”轨道交通集团项目经理张映根介绍,预计到本周五晚上,拆除围挡的路面将恢复交通。

  在莲坂站,围挡长度缩小了,恢复了一条车道;在乌石浦站,仙岳路南北两侧围挡分别回缩了20米,南侧围挡到本月底将基本拆除,北侧围挡和高架桥下的围挡预计到8月底拆除。

  到6月底,轨道1号线已有7个车站缩小了围挡,包括湖滨东路、莲坂、乌石浦、塘边、火炬园、殿前、高崎等,围挡范围缩小了80%,比原计划提前2-3个月,为轨道2号线湖滨北路段4个车站7月全面施工创造条件。莲花路口、吕厝、文灶站等3个车站受区间孤石多、恢复跨线桥施工等影响,将在7月底前将围挡范围缩小90%,比原计划提前1.5-2个月,基本恢复主车道通行。

  6月底已完成19个车站主体结构

  与此同时,在缩小拆除车站围挡后,将立即进行主干道路面恢复、管线回迁、出入口建设等。岛内段沿线的镇海路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路等道路将结合路面恢复,开展市政道路景观提升工程,争取年底完成。

  据悉,地铁1号线按照总体工筹推进,截至6月底已完成19个车站(含厦门北站)主体结构,剩余镇海路、中山公园、将军祠、园博苑、集美中心站继续展开土方及主体结构施工。26个盾构区间贯通21个;24个暗挖隧道区间贯通11个;6个明挖段贯通3个,主体结构累计完成88%,路基桥梁段全部完成,全线区间贯通41km,占总量45.4km的90%。

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